快科技 5 月 3 日消息武汉pvc管粘接胶，近日位新能源车主在网上分享了自己的修车经历，仅仅换了个后视镜就耗费了 6000 元。这位车主感叹，现在的电动车虽然买得起，却实在修不起。
根据 4S 店的检查报告，该车后视镜集成了电动调节、自动折叠、加热以及盲区监测等多种复杂。由于内部元件受损法局部维修，须换整个总成，加上配件调配费用，总价达 5700 多元。
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针对这现象，业内人士指出，新能源汽车的维修经济目前普遍较差，修车贵已成为不争的事实。目前新能源车售后市场存在只换不修的普遍现象，致车主的养车成本直线飙升。
不少 4S 店在整车销售环节利润微薄，因此维修业务成了主要的盈利来源。新能源车维修贵的核心原因在于，三电系统等核心部件维修难度大武汉pvc管粘接胶，维修人员往往缺乏针对技术，万能胶生产厂家只能采取整体换案。
许多车企在设计初期只追求外观时尚和能，少考虑车辆的可维修。例如将昂贵的激光雷达等传感器安装在易碰撞的前保险杠区域，旦发生轻微磕碰，维修费用就可能惊人。
此外，些体化部件的集成设计也让维修变得其昂贵。
以前的小磕碰只需要局部修复，现在可能需要换整块集成部件。同时车企对维修市场的垄断，也让车主在面对 4S 店的报价时别选择。
些过度创新的设计也增加了损坏风险，比如后视镜电子化、后大灯比保险杠突出等。这些追求视觉冲击力的造型，在实际事故中易受损，进步加剧了新能源车买得起、修不起的尴尬困境。
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